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服務項目







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  • 接駁車服務(收費)





  • 行李寄存





  • 傳真/複印





  • 洗衣





  • 24 小時接待櫃檯













綜合設施









使用的語言








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由台灣與美國合作舉辦的「登革熱、茲卡、屈公病鑑別診斷國際研習營」從今(25)日開始,共舉辦3日。美國在台協會(AIT)理事主席莫健(James Moriarty)在開幕致詞時表示,歡迎台灣以觀察員的身分,參加過去八屆的世界衛生大會,也期盼台灣繼續參與這個重要的會議。

本研習營邀請來自澳洲、紐西蘭、日本、印尼、泰國、越南及海地等18個亞太及加勒比海地區國家,共35位官員及專家來台參訓,目的為了提升亞太國家因應登革熱、茲卡及屈公病病毒之專業鑑識及防疫能力,並持續深化台美在全球公共衛生及防疫議題的合作能量。

莫健在致詞中提到,很榮幸能參與這場美台全球合作暨訓練架構(GCTF)的國際研習營開幕典禮。GCTF是美台長期合作關係的代表作。GCTF 的研習營有助大家因應共同的挑戰,例如防止傳染病疫情、透過科技創新提升能源安全,以及促進經濟發展與性別平等。

莫健並強調,這些活動同時也向國際社會顯示,台灣位處亞洲中心,和各國都有密切的經貿與人員往來,而且在諸多議題上累積了豐富住宿平價的經驗和能量,因此當尋求全球議題的解決方案時,應極力邀請台灣加入。

莫健說,AIT與台灣在全球議題上的合作,已擴展至世界各地眾多夥伴,目標並非只侷限於技術專業能力的培養,而是希望能建立起連繫台灣、東南亞、南亞、太平洋和加勒比海等地的網絡與橋梁。深信這樣的合作可為全球帶來實際的成果,並強化彼此的關係。

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宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化,卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫,立法院今(17)日舉辦軌道建設公聽會,宜蘭縣代理縣長吳澤成表示,若只有興建直鐵是不夠的,希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估,才能提升台鐵宜花東運能。

吳澤成表示,中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設,代表看到宜花東路廊及運能不足問題,要改善必須優先解決台北至宜蘭這段瓶頸,尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態,未來蘇花改通車後恐會更嚴重,北宜直鐵興建有其必要與重要性。

針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元,吳澤成會中爭取加碼到1.2億元,吳澤成說,北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分,最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估,屆時才能發揮一個系統二個功能,不應該分案處理。

吳澤成強調,不論是北宜直鐵或鐵路高架化,需要同時進行評估、環評及興建,不要分開進行增加建設的困難性。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次,吳澤成認為,增加的量有限,唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。

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