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2.價格：一分錢一分貨沒錯，不過如果是同一家飯店的話在HOTELS.COM訂的話訂貴了還能退價差！沒在怕的！（這點超棒！）
3.附加服務及設施設備：例如免費wifi/泳池/健身房/早餐/盥洗用具，care這些的人建議在找房時注意一下喔！
4.實際評價：最怕住到就是圖文不符的，這真的會壞了興致，除了去google看有沒有人住過之外，HOTELS.COM也會有實際住過的房客評價也是可以納入考量範圍喔！
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台北市新上市公共運輸處為提升轄內公車辨識性及定位，整合轄內現有5條公車路線，試辦首波幹線公車，採密集發車，平日尖峰班距4至6分鐘、離峰5至10分鐘，北市公運處表示，5條幹線公車預計7月上路，屆時持悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，將比照捷運享有轉乘半價優惠。
北市交通局長張哲揚指出，過去大眾運輸轉乘優惠以公車及捷運為主，公車轉公車沒有優惠，新推出的幹線公車除了整合現有公車路網外，將以類捷運的方式營運，班次加密、行經路線延伸外，未來只要持電子票證搭幹線公車，一小時內再轉乘公車或捷運，享第二趟半價優惠，以全票為例，第二趟省8元。
首波試辦的幹線公車路線包括「敦化幹線（大都會客運285）」、「松江新生幹線（新店客運642）」、「民生幹線（首都客運518）」、「仁愛幹線（台北客運263）」、「內湖幹線（大都會客運287）」等5條路線。
張哲揚表示，幹線公車計畫共有16條路線，這次5條試辦路線站間運量每天達1萬8千人次，因此優先選擇辦理，半年後將視試營運績效檢討，評估後續試辦路線及改善措施。
北市公運處為讓旅客清楚辨別幹線公車，針對行經路線、車體外觀、站牌都進行辨識度優化，像是用顏色代表路廊方向，南北向綠色、東西向藍色、其他為黃色，車輛也將設置全彩LED路線告示牌以及專屬LOGO。
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接連各以百億元併下新永安、大揚，以及東森電視的台數科，一夕之間從一家地方媒體躍為新聞焦點，甚至還與媒體大亨王令麟隔空喊話。最新出刊的《財訊》雙週刊專訪台數科執行長廖紫岑，談台數科併購的財務規畫，也掀開與王令麟之間的恩怨……
《財訊》報導指出，台數科半年來順利買成新永安及大揚兩家有線電視；但談到併購東森電視一案，廖紫岑胸有成竹，保證背後沒有中資，一再以台語強調，「我們南部又本土。」
廖紫岑指出，王令麟利用其擁有的媒體每天平均以一．二則新聞罵他們，更有名為台數科小股東的人，召開記者會質疑台數科的財務槓桿過大，試圖以輿論影響國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）的決定。
《財訊》報導指出，台數科並不是突然殺出的程咬金，王令麟一直都知道台數科也是東森電視的潛在買家。一年多前，曾傳出前副總統吳敦義兒子吳子文任職的德劭基金集團（THE D. E. SHAW），有意買下東森電視；事實上，當時德劭確實有對東森電視大股東凱雷出價，而且，合作的對象就是台數科。
他們原本的構想是：先由德劭買下凱雷所持有的六五％東森電視股權，再由台數科和王令麟洽談購買他個人及其旗下東森國際持有的東森電視股權；若王令麟拒絕賣，台數科就和德劭一起買凱雷的持股。只不過，後來美商ＤＭＧ娛樂集團出價高於德劭和台數科，合作案才沒曝光。
根據《財訊》報導，廖紫岑父親是前雲林縣長廖泉裕，母親是民進黨創黨元老許榮淑的妹妹、雲林佳聯有線電視董事長許恒慈，政商關係極為良好。因此，不只是對手動作頻頻，廖紫岑也從地方包圍中央，請出地方父母官及立法委員為她說項。據了解，雙方都對ＮＣＣ施了極大壓力。
去年十一月，《廣播電視事業負責人管理規則》修正，包括新增負責人曾犯侵占、詐欺或背信罪，服刑期滿尚未逾五年者，不得為電視事業負責人，被外界戲稱為《王令麟條款》，也讓王令麟重返東森電視夢破滅。
擔任東森集團首席顧問的民進黨前立委、金管會前委員林忠正就透露，王令麟從一開始宣告要買回東森電視，現在又改變態度，沒有一定要再買回東森電視。「但王令麟還有東評價森電視三成多住宿券股權，歡迎本土、形象好企業進來一起經營；而不是財務槓桿這麼大，財務結構脆弱的公司。」林忠正依舊劍指台數科。
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年終
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主要設施
- 305 間客房
- 5 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- 商務中心
- 機場接駁車
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 飯店租車服務
- 洗衣服務
- 會議空間
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 電視
鄰近景點
- 位於新興區
- 高雄市立美術館 (4.2 公里)
- 光之穹頂 (1 公里)
- 六合夜市 (1.2 公里)
- 長谷世貿大樓 (1.6 公里)
- 高雄文化中心 (1.7 公里)
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